鑄鋁件是一種鎂-鋅-鋯系砂型鑄造合金，具有高的抗拉強度、屈從強度和塑性，但鑄造時熱裂傾向較大并且難以焊補。該合金的顯微疏松傾向較大，不宜用來鑄造耐高壓的件。推薦用于小型或形狀簡單、斷面均勻的受力件。復雜的鑄鋁件是一種以電磁泵低壓鑄造技能為中心，鋁冶煉和成型復合凈化技能和制造業(yè)中心的，出產鑄鋁件現代技能。電磁泵低壓鑄造金屬熔液傳輸體系有一個安穩(wěn)的活動，流量操控便利，過程熔融氧化鋁的倒吸氣和易于完成的長處是使用流程的自動化，這不僅鑄造質量的進步鋁鑄件鑄造，并且還能夠工作環(huán)境。削減勞動強度，完成自動化和現代化的鑄造出產。目前我國轎車工業(yè)中所使用的鋁制零部件還較少，這與我國轎車工業(yè)的開展尤其是與當時轎車出產的開展形勢很不和諧，因此，加快鋁合金資料在國產轎車中的研發(fā)、和應用具有重要的意義。中國轎車鋁鑄件正面對環(huán)球動力回收、凈化和較大量私車需求的應戰(zhàn)，而鋁合金鑄件將合適將來的這些趨勢，并能滿意越來越多的需求：現代化轎車正向著、節(jié)能、凈化的方向開展，而轎車輕量化是節(jié)能、節(jié)油、降低公害的途徑之一。鑄鋁件能較大程度地減輕轎車本身的分量，鋁合金作為典型的輕質資料用于制造轎車零部件的優(yōu)勢已越來越為人們所認可，因此有色鑄件由加輕量化的鋁鑄件所替代也成為一種趨勢。

鑄鋁件具有以下幾大優(yōu)勢：

一、鋁的韌性好，能夠進行鑄造，拉伸，沖壓，壓鑄等工藝，加工功能好。

二、鋁的性強，在環(huán)境溫度下多外表氧化。如果鋁件外表在做一些處理，比方電鍍等，作用會較好。

三、鋁的密度小，單位體積的分量要比鐵和鋼小許多，這樣就能夠減輕一些機械產品的單重，然后到達節(jié)約油料的作用，并降低成本。

優(yōu)秀的硬度和韌性有助于鑄件質量，然后增強轎車的各項功能。而在過去這些與鑄件的尺寸與大小比較都不具有滿意的吸引力。原輔資料的質量、熔煉技能、鑄造工藝本身、鑄造設備的溫度等都較大程度地影響著鑄件的質量，因此要進行嚴格的操控和監(jiān)管。我國的鑄造廠要將多的放在鑄件的內部結構上。將傳統的液態(tài)壓鑄轉換為半固態(tài)壓鑄給該工藝注入了新的生機，并綜合了固態(tài)壓鑄和液態(tài)壓鑄的長處。

下面，再來介紹一下機械鋁鑄件的凝結方法：

一、中心凝結：大多數凝結介于逐層與糊狀凝結之間，稱為中心凝結。正常狀況來說，鋁鑄件質量與其凝結方法密切相關金的充型，便于不讓縮孔和縮松；糊狀凝結時是獲得緊實的鋁鑄件的凝結方法。

二、逐層凝結：鋁或共晶成分鋁合金在凝結過程中不存在液、固并存的凝結區(qū)，故斷面上外層的固體和內層的液體由一條界線(凝結前沿)清楚分開。跟著溫度的下降，固體層不斷加厚，液體層不斷削減，鋁鑄件，這種凝結方法為逐層凝結。

三、糊狀凝結：如果鋁合金的結晶溫度規(guī)模很寬，且鋁鑄件的溫度散布較為平坦，則在凝結的某段時間內，鑄件外表并不存在固體層，而液、固并存的凝結區(qū)貫穿整個斷面，類似于水泥凝結，糊狀然后固化，稱為糊狀凝結。

鑄鋁件鑄造輕合金由于具有密度小、比、等一系列優(yōu)秀特性，將較廣泛地應用于航空、航天、轎車、機械等各行業(yè)。特別是在轎車工業(yè)中，為降低油耗提源利用率，用鋁、鎳合金鑄件替代鋼、鐵鑄件是長期的開展趨勢。其間著重處理潔凈、高速、操作簡便的精煉技能，蛻變技能，晶粒細化技能及爐前檢測技能。為進一步進步資料功能、較大極限發(fā)揮資料的潛能，可優(yōu)秀鋁合金資料，特別是鋁基復合資料以滿意不同工況的功能要求；加強簇合金熔煉工藝的考究，續(xù)合金壓鑄與揉捏鑄造工藝及相關技能的；完善鐵合金熔煉設備及相關技能和工藝的。